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Molas Eibach Volkswagen Bora 2.0 AT 1999 a 2011
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Cód. Ref.
576_Molas_Eiba_P
De: R$ 2.790,56Por: R$ 2.651,03ou X de
Preço a vista: R$ 2.651,03
Economia de R$ 139,53Para parcelamento em até 12x consulte nossos especialistas.
Características do Produto:
Marca: Eibach
Modelo: Volkswagen Bora 2.0 AT
Ano: 1999 a 2011
Código: 8576-140
Itens na embalagem: 1,00 iten(s)
ENVIAMOS NOTA FISCAL PARA REGULARIZAÇÃO DO VEÍCULO
Instalação: Não nos responsabilizamos pela Montagem dos produtos realizada por terceiros
Observação:
- Diferença de altura na dianteira: de 30mm (3cm) a 40mm (4cm).
- Diferença de altura na traseira: de 30mm (3cm) a 40mm (4cm).
- A diferença de altura é aproximada e pode variar dependendo do veículo e dos acessórios nele instalados.
- As molas Eibach são projetadas para que os amortecedores originais do seu carro sejam mantidos.
Legislação: A Resolução 292 Art, 6º diz que: Para os veículos que tiverem sua suspensão modificada, deve-se fazer constar no campo das observações do Certificado de Registro de Veículo – CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo – CRLV como Modif: Suspensão. As molas não devem ser cortadas, encurtadas ou modificadas. A mesma deve ser inteiriça e específica para alterar o sistema de suspensão
Marca: Eibach
Modelo: Volkswagen Bora 2.0 AT
Ano: 1999 a 2011
Código: 8576-140
Itens na embalagem: 1,00 iten(s)
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Observação:
- Diferença de altura na dianteira: de 30mm (3cm) a 40mm (4cm).
- Diferença de altura na traseira: de 30mm (3cm) a 40mm (4cm).
- A diferença de altura é aproximada e pode variar dependendo do veículo e dos acessórios nele instalados.
- As molas Eibach são projetadas para que os amortecedores originais do seu carro sejam mantidos.
Legislação: A Resolução 292 Art, 6º diz que: Para os veículos que tiverem sua suspensão modificada, deve-se fazer constar no campo das observações do Certificado de Registro de Veículo – CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo – CRLV como Modif: Suspensão. As molas não devem ser cortadas, encurtadas ou modificadas. A mesma deve ser inteiriça e específica para alterar o sistema de suspensão
